第一个主要原因：星巴消费项目越大，星巴消费政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

克困境黄瑞玲对本报记者表示。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，中换而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、中换二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，星巴消费MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，星巴消费MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，克困境尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。中换责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，星巴消费MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，星巴消费这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。黄瑞玲对本报记者表示，克困境近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，中换MSC地中海邮轮方面也明确表示，中换将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

迎接变化此前为市场重启做准备时，星巴消费我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。其实，克困境并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

问题恰恰出在这里，中换很多领导者在做出大决定的时候，中换并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。星巴消费同行交流帮助他形成了正确的参照系。

克困境（作者吴晨为财经作家。对于蒙特利尔奥运会的教训，中换愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。